“旺季不旺”、“难言乐观”等词汇的频繁出现，让工程机械行业在这个繁花似锦、阳光灿烂的春天，蒙上了一层灰暗的阴影。然而，正如“世界并非缺少美， 而是缺少善于发现美的眼睛”一样，如今的工程机械行业并非糟糕的一塌糊涂，只要你想看到希望，令人快乐的成绩总会出现在你的眼中。

　　悄然间，2014年已经走完了第一季度的旅程。编辑发现，3个月的时间里，国产工程机械品牌表现优异、科技研发注重节能环保、产品出口扬名海外等等，工程机械企业都在通过自身的努力积极地释放着正能量，迈着轻快的步伐，在希望的田野上大步向前。

　　挖掘机：国产品牌表现强眼

　　从2014年1~3月的销售情况来看，国产品牌份额有所回升，增长至42%左右。日本品牌市场占有率略有下滑，下降至27%左右，而欧美品牌和韩国品 牌表现相对比较稳定，分别维持在12%及18%左右。从各品牌的销售情况来看，三一重机作为第一季度唯一一家挖掘机销量超过7千台的厂家，自2013年6 月份开始，一直蝉联月度销售冠军，也印证了我国挖掘机替代进口的趋势仍在延续。

　　同时，在1~3月份我国挖掘机出口1693台，同比增长85.64%，表现相当出色。

　　如果要评选一季度销售明星的话，柳工集团必定榜上有名。柳工集团实现一季度挖掘机销售超1600台，同比增长38.85%，3月份销售1000台，柳工常州挖掘机公司累计生产5000台的骄人业绩。

　　另一方面，小挖的前景被普遍看好，大挖需求稳定，中挖继续萎缩。2014年1~3月，我国28家主要挖掘机制造商累计销售13T及以下的小挖共18553台，占挖掘机总销量的42.08%.整体来看，我国挖掘机产品结构呈现向小挖和大挖两端转移的趋势。

　　装载机：LNG享受明星待遇

　　所谓大明星，就是走到哪儿都有粉丝追捧。从这一点来看，LNG装载机无疑就是行业里的大明星。据中国工程机械商贸网编辑了解，在2014年一季度，LNG装载机受到厂家的格外偏爱。首先，在为数不多的新上市的产品中，LNG装载机就占据了两个席位。

　　今年1月，龙工第一台LNG装载机正式投放市场，到目前为止已工作800多小时，用户反馈使用情况良好，工作效率大大优于业内同类产品。

　　3月，德工DG956-LNG型天燃气装载机成功下线，这是德工节能系列产品的又一经典之作，它将引领德工迈入中国装载机行业“气”时代。

　　对于已经交付的LNG装载机来说，它们的表现更是可圈可点，为客户带来了巨大财富，更为生产厂家增添了无尚荣耀。

　　作为我国第一家生产LNG装载机的厂家，徐工LNG装载机一问世就引起行业风暴。如今，在繁忙的港口、在尘土飞扬的矿山、在美丽的天山脚下，随处可见的徐工LNG装载机，正在用忙碌的身影回馈着客户对它们的喜爱。

　　与此同时，福田雷沃重工LNG装载机斩获165台订单助力贵州能源建设、徐工LW800K-LNG装载机再次实现批量销售，也为LNG装载机在一季度的成绩加分不少。

　　起重机：出口海外显国威

　　一季度，起重机市场频繁的海外订单给我们留下深刻印象。

　　1月17日，太重出口越南的首台480吨大型冶金起重机顺利通过验收，准备装箱发运。这是我国大型起重机产品首次出口越南。

　　2月25日，中煤集团石煤机公司生产的QYS—2Ⅱ型随车起重机运达天津港，即将装船出口韩国，实现了从技术引进到逆向出口的重大突破。

　　3月，24台徐工船用起重机出口马来西亚，其中包括两款新型折臂式船用起重机，主要用于捕鱼业中渔网起吊或工程船中起吊货物等工况，具有回转扭矩大、作业幅度大、占用空间小、整机重量轻、整机密封性好等优点，此订单的成功出口为徐工一季度出口增添一抹亮色。

　　3月，中联重科工程起重机公司13台汽车起重机在印度西部城市扎姆拉嘎顺利交付。至此，分公司售予印度客户Reliance集团的30QY75V、3台QY110V订单全部交付完毕。

　　2014年前三个月，我国起重机产品出口主要在亚洲，其中越南、韩国是首次开辟的海外市场。这一业绩的实现，无疑为我国起重机生产厂家扩展海外市场注入一剂强心针。

　　3个月的时间匆匆走过，有人喜悦有人愁。此时，我们需要做的，除了提高业绩、加强管理、运筹帷幄，还要调整心态。也许在这个本应阳光灿烂的季节并没有 感到温暖，也许在本应出彩的领域表现平平，但是我们一定不能失去希望。因为，在希望的田野上，我们会看到黎明的曙光；在希望的田野上，我们会听到胜利的前 奏；在希望的田野上，工程机械必定会冲破障碍茁壮成长。